Royal Air Maroc (RAM) a annoncé, la suspension temporaire de plusieurs dessertes internationales, notamment en Afrique centrale. Les raisons.
Royal Air Maroc (RAM) a annoncé, le 23 mai, la suspension temporaire de plusieurs dessertes internationales, notamment en Afrique centrale. La compagnie aérienne évoque la flambée des prix du kérosène provoquée par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient. La mesure concerne douze lignes au total, entre l’Europe et l’Afrique, dans un contexte de forte pression sur les coûts d’exploitation du transport aérien.
En Afrique centrale, les vols à destination de Douala et Yaoundé (Cameroun et Libreville (Gabon) sont suspendus jusqu’au 9 juin. Les liaisons vers Bangui (RCA) resteront interrompues jusqu’au 17 juin, tandis que celles desservant Kinshasa (RDC) et Brazzaville (Congo) ne devraient reprendre qu’à partir du 30 juin. La compagnie précise toutefois que ces échéances pourraient évoluer « en fonction de la situation ». Selon une source interne citée par plusieurs médias, les suspensions sont entrées en vigueur dès le 24 mai. Dans les faits, plusieurs vols ont déjà été annulés et les réservations sur les lignes concernées sont désormais indisponibles.
« Forte hausse des prix du kérosène »
Dans son communiqué, Royal Air Maroc évoque « les tensions géopolitiques au Moyen-Orient » ainsi qu’une « forte hausse des prix du kérosène », alors que les cours du pétrole ont fortement progressé ces dernières semaines. La compagnie fait également état d’un ralentissement de la demande sur certaines destinations. Selon une source interne, ces lignes étaient devenues « lourdement déficitaires » dans le contexte actuel de hausse des coûts du carburant.
Malgré ces suspensions, Royal Air Maroc assure maintenir l’essentiel de son réseau continental. La compagnie, qui dessert 36 destinations en Afrique, affirme que « 90 % des liaisons » restent opérationnelles et assure vouloir rétablir progressivement les routes suspendues dès que « les conditions économiques et opérationnelles » le permettront. La reprise dépendra notamment de l’évolution de la crise au Moyen-Orient, des négociations autour du dossier iranien et d’un éventuel apaisement sur le marché pétrolier mondial, particulièrement autour du détroit d’Ormuz, zone stratégique pour l’approvisionnement énergétique mondial.